為實現(xiàn)航運碳強度2030年減排戰(zhàn)略目標,IMO于2021年6月通過了船舶溫室氣體短期減排措施,于2023年1月1日全面實施國際航運碳強度(CII)規(guī)則。
根據(jù)CII規(guī)則,將對船舶進行評級,分為ABCDE五個等級,對評級為A與B級的船舶,IMO建議主管機港口及航運相關(guān)方進行激勵,而對連續(xù)3年評級為D或當年評級為E的船舶,需重新編制SEEMP PART III并制定達到Required annual operational CII的糾正計劃和整改措施,仍不能滿足的船舶面臨淘汰。
為此,公司于近期通電各輪,發(fā)布船舶營運碳強度規(guī)則實施要求,要求各輪高度重視此項工作,認真研究,努力推進,確保船舶滿足營運要求,為航運減排作出積極貢獻。
根據(jù)CII規(guī)則,將對船舶進行評級,分為ABCDE五個等級,對評級為A與B級的船舶,IMO建議主管機港口及航運相關(guān)方進行激勵,而對連續(xù)3年評級為D或當年評級為E的船舶,需重新編制SEEMP PART III并制定達到Required annual operational CII的糾正計劃和整改措施,仍不能滿足的船舶面臨淘汰。
為此,公司于近期通電各輪,發(fā)布船舶營運碳強度規(guī)則實施要求,要求各輪高度重視此項工作,認真研究,努力推進,確保船舶滿足營運要求,為航運減排作出積極貢獻。